6月5日，上汽集團(tuán)在金山舉行上?；^(qū)·上汽集團(tuán)氫燃料電池車全場景應(yīng)用暨加氫站落成儀式。雙方聯(lián)合宣布，目前全球規(guī)模大、等級高的加氫站在上海化工區(qū)正式落成。隨著加氫站的落成，不僅可為在區(qū)內(nèi)示范運(yùn)營的20輛上汽氫燃料電池車配套，也將向社會各界提供商業(yè)化服務(wù)。

加氫站，占地約8000平方米，日供氫量約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力，具有氫氣加注、長管車充裝、燃料電池汽車維護(hù)保養(yǎng)和充電功能。值得一提的是，加氫站利用化工區(qū)副產(chǎn)氫作為氫氣來源。

在儀式現(xiàn)場，上汽集團(tuán)旗下上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV、上汽大通FCV80燃料電池輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車一一亮相。

詳解上汽燃料電池布局

上汽集團(tuán)是國內(nèi)早從事燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，是國內(nèi)首jia具備自主開發(fā)70兆帕燃料電池汽車的企業(yè)，也是國內(nèi)唯yi實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車公告、銷售和上牌的整車企業(yè)。

上汽集團(tuán)早在2001年就啟動了燃料電池汽車的研究。在2010年，有174輛燃料電池車參加世博會運(yùn)行；2017年，大通FCV80燃料電池輕客開啟商業(yè)化運(yùn)營；2018年6月，上汽集團(tuán)成立上海捷氫科技有限公司，后者承擔(dān)了上汽燃料電池電堆和系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)任務(wù)，已發(fā)布燃料電池系統(tǒng)兩款和儲氫系統(tǒng)，系統(tǒng)功率等級涵蓋30kW到100kW級以上。

上汽應(yīng)該是國內(nèi)唯yi家具有燃料電池乘用車、商用車量產(chǎn)車型的整車企業(yè)，已涵蓋的量產(chǎn)車型包括上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車。在今年，上汽還推出了上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV。

其中，上汽大通G20 FC氫燃料電池車，采用了捷氫科技xin開發(fā)的上汽第三代燃料電池系統(tǒng)，并在國內(nèi)應(yīng)用70MPa氫瓶供氫系統(tǒng)。其電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW\/L，可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動，性能指標(biāo)達(dá)到國際yi流水平。

上汽大通FCV80已在上海、佛山、撫順、無錫等地為客戶提供綠色出行服務(wù)，車隊(duì)規(guī)模達(dá)400臺，車輛總累積行駛里程已超過150萬公里，特別是在撫順，F(xiàn)CV80成功通過了冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，平均里程超過3萬公里。另外，上汽大通FCV80計劃在2019年繼續(xù)投放500臺。

榮威950燃料電池轎車是國內(nèi)具有公告、實(shí)現(xiàn)銷售和完成上牌的燃料電池乘用車，作為租賃用車，其大續(xù)駛里程達(dá)到430公里，能在零下20℃環(huán)境溫度下啟動，目前商業(yè)化運(yùn)行已超過50萬公里。

作為聯(lián)he國開發(fā)計劃署（UNDP）示范運(yùn)行項(xiàng)目用車，申沃燃料電池客車于去年年底在上海嘉定114路公交線路上開展商業(yè)化運(yùn)營，目前累計使用170天，累計運(yùn)營里程達(dá)12萬公里。

上汽集團(tuán)量產(chǎn)車型涵蓋燃料電池轎車、輕客及公交車。在2019年，上汽集團(tuán)將陸續(xù)推出新的燃料電池整車產(chǎn)品，除了前述上汽大通G20 FCV，還將包括躍進(jìn)的燃料電池輕卡、中卡、紅巖的燃料電池重卡等。